Magazyny kategorii C

Budynki, nie przeznaczone do przechowywania pierwotnie (zwykle byłe fabryki, firmy przewozowe, lub różne hangary) lub magazyny zbudowane w ciągu ostatniego stulecia. Zazwyczaj te magazyny posiadają system ogrzewania i rampę dla rozładunku ciężarówek. Potrzebują dużo środków, aby przenieść się w klasyfikacji, przede wszystkim obniżyć stary sprzęt, stworzyć system bezpieczeństwa, uzbrojenie części bramy, podjazdy, miejsca do manewrowania. - Obiekt przemysłowy lub izolowane cieplnie hangary - Wysokość sufitu przekraczająca 4 m. - Podłoga - asfalt lub beton dachówka, beton niepowlekany - Windy towarowe dla budynków wielokondygnacyjnych (opcjonalne) - Bramy (opcjonalnie) - Parking i stacje terenów dla ciężkich pojazdów (opcjonalne) - System wentylacyjny (opcja) - System ogrzewania (opcja) - Pomieszczenia biurowe (opcja) - Alarmowe oraz automatyczne systemy gaśnicze (opcjonalne) - Rampy ładunkowe (opcjonalnie) - Ogrodzony, strzeżony (opcjonalnie) - Telekomunikacja (opcjonalnie) - Ochrona (opcja) - Kolej (opcjonalnie)

Więcej »

Jakie funkcje pełnią kolorowe strzałki wyświetlające się przy moim magazynie na Panelu Administracyjnym?

Strzałki wskazują zmiany współczynnika obłożenia powierzchni magazynowejw ciągu ostatnich 3 miesięcy. Zielona strzałka to znak pozytywnej zmiany współczynnika powierzchni wynajętych, pomarańczowa oznacza stagnację, czerwona zaś – tendecję spadkową i wzrost wskaźnika pustostanów, co sygnalizuje najwyższy czas na podjęcie kroków w postaci większego nacisku na promocję i reklamę magazynu.

Więcej »

Magazyn składu celnego

Istnieje 6 typów magazynów skłu celnego dopuszczalnych w UE. Są one oznaczone - F. Ocena modułu magazynowego może być stosowana do dowolnego rodzaju magazynu. Typ A: Magazyn, w którym publiczne każdy może przechowywać swoje towary i gdzie drużyna magazynu jest odpowiedzialna za wykonywanie obowiązków wynikających z objęcia towarów procedurą składu celnego. Typ B: Magazyn, w którym publiczne każdy może przechowywać swoje towary i gdzie deponent jest odpowiedzialny za wykonywanie obowiązków wynikających z objęcia towarów procedurą składu celnego. Magazyny typu B są często wykorzystywane przez robotników, agentów i firmy transportowe w portach do przechowywania towarów na określony czas, aż środek transportu dystrybucji towarów dotrze do miejsca przeznaczenia. Typ C: Prywatny skład, w którym tylko deponent magazynu może przechowywać produkty, gdzie zespołem magazynu jest sama osob deponenta, który niekoniecznie jest właścicielem towarów. Typ D: Prywatny skład w którym tylko deponent magazynu może przechowywać swoje towary, w którym zespołem jest sama osoba deponenta, który niekoniecznie jest właścicielem towarów. W przeciwieństwie do innych typów magazynu należności celnych przywozowych oblicza się na podstawie zasad oceny ustalonej lub przyjętej w chwili, gdy towary zostały objęte systemem składu celnego. Ten typ magazynu jest bardzo podobny do typu C. Typ E: Prywatny skład, w którym tylko deponent magazynu może przechowywać swoje towary, w którym zespołem jest sama osoba deponenta, który niekoniecznie jest właścicielem towarów. Dla tego typu magazynu dopuszcza się umieszczenie towarów pod procedurą Warehouse bez nich jest fizycznie przechowywane w składzie celnym. Ten rodzaj magazynowania wymaga wysokiego poziomu organizacji zarządzania, w tym ewidencji zapasów, jak fizycznej lokalizacji towarów nie jest czynnikiem kluczowym, ale fakt, że towary zostały ujęte w ewidencji magazynowej. Celny musi być w stanie śledzić towary przez system rekordów. Ten typ magazynu jest najbardziej zaawansowanym typem, który daje maksymalną elastyczność kierownikowi magazynu, ale również wymaga dużego systemu rekordy poziomie. Typ F: Magazyn, w którym każdy może przechowywać swoje towary, który jest prowadzony przez organy celne. Ten typ magazynu jest bardzo rzadki.

Więcej »